食货八第四十二

作者:柯劭忞朝代:民国类别:纪传体断代史 · 白话译文

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伯颜关于海运的建议,事情便利而费用节省,但如果发生意外,就会将千百人的性命投入不可预测的深渊,不像近代船舶的便利,可以确保万全而没有翻船沉没的祸患。现在考察其中的事故,粮食方面,一年中损坏的多达十余万石,少的也有四五千石,那些军人、水手被淹死的人数可想而知。重视利益而轻视百姓生命,这难道是有仁德之人的政策吗?

至元十九年,首次命令上海总管罗壁、张瑄、朱清建造海船六十艘,招募水手,同官军一起从海道漕运江南粮食四万六千余石。第二年三月,到达直沽,这是遵照丞相伯颜的建议。“此前伯颜进入临安,而淮东地区还在宋朝手中,于是命令张瑄等人从崇明州招募船只,装载亡宋的仓库图籍,由海边运到直沽。又命令建造鼓儿船,运输浙西粮食经长江进入淮河,到达黄河,逆水到中滦旱站,运到淇门,进入御河,接续运输到达京城。后来采用总管姚焕的建议,开通济州泗河,从淮河进入泗水,从泗水进入大清河,由利津河口入海。因为海口有淤沙,又从东阿旱站运到临清,进入御河,并开通胶莱河通道,直达直沽的海运。到至元十九年,伯颜看到河运劳民伤财且没有成效,回想起搬运亡宋库藏图籍的事情,认为海运可行;上奏命令江淮行省在六十天内,建造平底海船六十艘,委托上海总管罗壁、张瑄、朱清等人,装载官粮四万六千余石,首创海运,沿着海岸寻找山澳抵达直沽。然而风向不定,当年未能到岸,在山东刘家岛过冬。到至元二十年三月,放船进入莱州洋,才到达直沽。因为内河水浅,就在直沽交卸。

这一年,设置京畿、江淮都漕运司,漕运江南粮食。仍然各自设置分司,催促监督纲运。以运粮多少作为运官考核的优劣标准。中书省上奏:“南北粮饷,是国家的大计。此前虽然催运,但白白耗费财力,最终没有成功。大概是因为处置不当,用人不当,才导致这样。现在大都漕运司只管理从淇门运到通州河西务,其中中滦到淇门、通州河西务到大都的陆运车站,另外设置提举司,不归漕运司管辖;扬州漕运司只管理从江南运到瓜州、到中滦的水路,运副和押运人员不归漕运司管辖。南北相距数千里,中间力量断绝,不能相互接济,所以粮食运得迟缓,官物亏损失误,支持供应关系重大。近来因为省臣上奏批准,京畿、江淮设置都漕运使二人,原有官员全部革去,其江淮漕运司,除了江南运到瓜州依旧管理外,将漕司官员一半安置在瓜州,一半在中滦、荆山上下行司,专门负责催促监督纲运。每年必须运粮二百万石到中滦,取京畿漕运司的通关收据,申报扬州行省作为凭证。京畿漕运司从中滦运到大都,并将中滦到淇门、河西务到大都的车站,拨归本司管理,漕运司官员一半在大都设置官署,一半在中滦、淇门上下行司,专门负责催促监督纲运。每年必须运粮二百万石到京城,取省仓足数抄凭,申报户部作为凭证。年终考核,运到定额的评为最优,不足的评为最差。该运司一次最优升一等,任期满了另行升迁;一次最差降一等,第二年又最差,就罢免。”朝廷采纳了这个建议。

二十年,右丞麦术丁等人上奏王积翁的话说:“亡宋建都汴梁时,每年运粮六百万石。如今江南粮食多,如果运到京城,米价自然降低。皇上让臣等商议,臣等考虑运粮之事是为了广开运输途径,现在只有中滦一处漕运,仅运三十万石。近来阿八赤新开了一条河,还有奥赤经过济州开挑了一条河,又有黄河上游有沁河可以开挑一条河,派人查看,让脱忽思带着绘图呈上奏报。如果这些河道一一完成,那么运粮数目自然增多。”皇上说:“朕看了地图,应该按照你们所奏办理。”这一年八月,总计一年海运、河运到达的粮食二十八万石。丞相和鲁火孙、参议秃鲁花等人上奏说:“扬州用一百四十六艘船运粮五万石,四万六千石已经到达。其余六艘仍未到达,一定是遭遇风暴沉没。听说海中有直通的道路,请求派人试验。”又上奏:阿八赤新河运粮二万余石,又东平府南奥符赤新开河运粮三万二千石,加上御河常年催运河运过来的粮食,总共二十八万石,都已经到达京城。”皇上称赞。

这一年十一月,丞相和鲁火孙等人上奏:“阿八赤新挑河迤南方向,用船一百九十四艘,运粮四万八千九百六十一石。其中一百零四艘船内损坏了粮食五千零五十一石,另外九十艘船,该运粮食二万三千九百零九石。所有到达的粮食和已损坏的粮食,都列出数目上报。”皇上下诏询问阿八赤,阿八赤说:“扬州的运船不坚固,又沿着海岸航行,所以损坏较多,不是我的责任。我所带领的五十艘船,只损失了四艘,其余的可能因为风浪未到——省臣这样说。”阿八赤新河口需要等潮水才能进入,损失很多,百姓也感到痛苦。现在想建造小船五百艘,建立仓库三处。”皇上说:“伯颜运粮的航道,与阿八赤所开的河相通吗?”回答说:“不通。阿八赤的话不真实,今年春天海运,那些船一百四十八艘都已到达,没有到达的只有七艘而已。之前命令将此事交给忙兀斛,现在忙兀斛来说:‘用这条航道运粮,共用了二百七十艘船,损失了十九艘,但现在都找回来了。’”皇上说:“果然这样,阿八赤就不必用了。忙兀斛是好人。等他派来使者,由海道催运。阿八赤新挑的河可以废弃。”

随后伯颜与平章政事札散、右丞麦术丁等人上奏:“海运的事情,有两个南方人说,朝廷如果支付运费,他们愿意用自己的力量,每年各运十万石到京城,请求授予官职。臣等商议:朱清原有金牌,现在授予中万户。换成虎符,张招讨的儿子,现带银牌,换成金牌为千户,忙兀斛现带金虎符为一个万户府的达鲁花赤,另一个万户府以没有军队但带虎符的万户为达鲁花赤。”朝廷批准。

二十一年,右丞麦术丁等人上奏:“斡奴鲁、忙兀斛三次文书说:‘阿八赤新开河,损失多而收益少,对漕运没有帮助,那些水手、军人等二万人、船只千艘都闲置不用,请求交给臣等每年运粮一百万石。’臣等此前奉命与忙兀斛商议实行海运,现在已经送粮返回。又有朱清等人各自愿意运粮十万石。还有囊家歹孙万户请求得到这些船,与军人、水手一起用于海运。臣与伯颜等人商议:将阿八赤河道所用的水手五千人、士兵五千人、船一千艘交给扬州行省,教习海运。其余水手五千人、士兵五千人直接驾驶平滦船,从利津海道运粮。”朝廷批准。于是废弃了阿八赤所开的河。

二十二年二月,参政不鲁迷失海牙等人上奏:“从江南每年运粮一百万石,从海道运的十万石,从阿八赤、乐二人新挑河道运的六十万石,从奥行赤所挑济州河实道运的三十万石。现在阔阔你敦等人说:济州河道船只缺乏。臣等商议,命令三省造船三千艘以帮助运输。”朝廷批准。

二十三年,又将征日本所造的船交给沿海居民运粮,采用平章阿必失哈、参政秃鲁花的建议。这一年,平章薛彻干等人上奏海边运粮四年,总共一百万石,到达京城的八十四万石,没有到达的十七万石。运粮的人说:“江南斗小,到这里斗大,因此有损耗的。又因为船坏丢弃粮食的,已责令赔偿。如果人和船都沉没了,不知道是否应该赔偿?”皇上说:“沉没在水中,怎么能让他们赔偿。免了吧。”

二十四年,设立行泉府司,专门掌管海运,增设万户府两个,总共四个万户府。都漕运海船上万户府,以亦速为首,与张文龙等人办事。平江等处运粮万户府,以忙兀斛为首,与费拱辰、张文彪等人办事。孛兰奚等海道运粮万户府,与朱虎等人办事。这一年,开始废除东平河运,专用海运。

二十五年,丞相桑哥,平章铁木儿、呵鲁浑彻里等人上奏:“过去每年运江南粮一百万石,后来只运七十万石。现在养济百姓用粮多,应该增加运粮一百万石。”朝廷批准。这一年二月,分设漕司两个。《百官志》作二十四年。都漕运使司在河西务设置官署,从济州东阿起,沿御河上下,到直沽、河西务、李二寺、通州、坝河等地,水陆催运,接运海运粮食及各仓库一切公务,都归本司管辖。京畿都漕运使司的站车赴各仓运粮,本司先将半印勘合、支簿发出,由都漕运使司收管,然后押印勘合关文,写明所运粮食数量交给押运官带到都漕运使司投递,比对原来发出的半印号簿相同,都漕运使司也根据勘合下仓支拨交装。不得刁难停滞。随即取押运官明白收管,立即将交装完毕的粮食数量,行文京畿都漕运司使照会,下发省仓,按数接收管理。仍要勒令押运官必须用心防范车户搬运交纳,如有短缺,立即追赔足额,并取押运官供状治罪。都漕运使司凡支粮及船夫粮食马料,必须依照规定设置勘合号簿,清楚填写押印勘合文帖,下仓发放支取。除非有省部明文,不得擅自支取。京畿漕运使司应管各仓收支现存,以及催运粮食的旬报月报数目,及应关防各仓事宜,由户部照例下文给本司,必须依例申报部省。

二十七年,丞相桑哥等人上奏:“从江南运粮来的人,薛彻秃、孛兰奚、朱、张等万户及千户、百户今年辛勤劳苦尤其突出,请求每人赐一件衣服。”皇上说:“南方人喜欢毛织物,各赐一端毛织物。”二十八年八月,平章不忽木等人上奏:“海边运粮,朱清、张瑄万户说:‘往年运粮,只用我们两个万户府,自去年隶属泉府司,沙不丁又增加两个万户运粮,百姓艰难,所有损耗,都责罚我们。请求朝廷怜悯,撤销两个万户府,或者委派他人。’”皇上说:“他们说得对。只让两个万户府运粮。”又上奏:“朱、张两个万户说:‘如果有人怀疑我们,请求留我们在此地,让我们的儿子代运。’”皇上说:“哪里用得着这样,只让朱、张两个万户运粮。”这个月,合并海边都漕运为两个万户府,张瑄以骠骑卫上将军、淮东道宣慰使兼领海道都漕运万户府事,朱清以骠骑卫上将军、江东道宣慰使兼领海道都漕运万户府事。张瑄管辖,每年以十分为率,该运六分;朱清每年以十分为率,该运四分。

二十九年,平章政事不忽木、阇里等人上奏:“淮海舵工、水手等人,选择可用的人,雇佣费用按规定发给,每户妻子以五口为率,发给粮食,免除杂泛差役。”朝廷批准。三十年,任命朱文龙为海漕都漕运万户,赐虎符,提调香糯事宜,设置千户一人,百户三人。

元贞元年,丞相完泽、平章赛典赤等人上奏:“朱、张海运,往年一百万石,有时增加数目。如果年成不好,百姓缺粮,确实依靠海运救济。豪、懿等州及高丽境内,连年饥荒,也依靠运粮赈济。今年丰收米价低,如果仍然像以前一样海运,恐怕不合适。去年计算,只运三十万石。现在应按照上年例子,也运三十万石。”又上奏:“每年海运,以十分为率,张万户运六分,朱万户运四分。现在朱万户说,请求平均分配运输。”都批准了。二年,告谕行省、行台等各部门,不得阻挠破坏海边运粮都漕运万户的事务,违者治罪。

大德六年,根据参知政事张文彪的建议,海边运粮万户府的官员属吏,允许由本府自行举荐保任。张文彪是张瑄的儿子。同年,户部上奏说:“船户接连不断逃亡,追究其根源,是因为漕运司失于管束。纵容纲官等人肆意侵吞渔利,有的将富裕人家隐瞒占役,不让他们上船服役,有的将招抚来的逃户不向官府申报就擅自遣送,以致连累损害在船的其他船户。应该命令漕运司核查实际在船的船户,委派官员逐一点验,如有缺役的,先责令纲官雇人代替,必须将缺役的船户本人拘拿到官府定罪,有受贿的,按家产追赃判罪,同时革除其职务。”中书省商议后同意了。

七年,张瑄、朱清因流言蜚语被判处死刑,并没收其家产,事情记载在张瑄等人的传记中。中书省上奏说:“以前海道运粮,设立了四个万户府,后又合并为两个,并且委任了六名万户,以前孛可孙札刺儿斛沙的为长官,建庆路达鲁花赤阿里之子日忽都鲁拙剌儿为副职。其余的四名万户,从原来委任的色目人、汉人、南人中挑选谨慎有才干的照旧留任。仍佩戴虎符。”又上奏说:“万户之下,应委任千户、镇抚、首领官共七十员内,接受宣命金牌的有六十七员,其中三十九员是原本就佩戴的,新颁发金牌的有二十八员,接受敕命的有三员。”都同意了。

至大二年,江浙行省上言:“从前朱清、张瑄每年漕运四五十万石到百余万石,当时船多粮少,雇值公平。近年来赋税横征暴敛,漕户困乏,近来逃亡的也有。今年运粮三百万石,漕船不足,派人到浙江、福建等地和雇民船,百姓骚动。本省左丞沙不丁说他的弟弟合八失以及马合谋但的、澉浦杨家等都有船,并且深知漕运事务,应该任命他们为海道运粮都漕万户府,用私人力量运输官粮。万户、千户都按军官例世袭,宽恤漕户,增加发给雇值,或许能有成功。”诏令任命马合谋但的为遥授右丞、海外诸番宣慰使都元帅,兼领海边运粮万户府事。设立千户百户所十处,每所设达鲁花赤一员,千户三员,副千户二员,百户四员。

三年,任命朱清的儿子朱虎、张瑄的儿子张文龙去管理海道漕运,将所没收的定一区田地一百顷赐给他们。

四年,中书省奉皇太子旨意,派遣刑部田侍郎、万户王仲温到江浙行省商议海运事务。当时江东的宁国、池州、饶州、太平等地以及湖广、江西等地运粮到真州泊水湾,勒令海船从扬子江逆流而上,到泊水湾装船出发。海船船体重大、船底小,江流湍急,又多石矶,容易走沙涨浅,粮船损坏年年都有。于是将嘉兴、松江二属的秋粮以及江淮、江浙二总管府每年办理的粮食充作漕运,而免除宁国、池州、饶州以及湖广、江西等地的粮运,只办理运送香糯米。旧例在直沽交卸后,万户朱虞龙将香糯米船直接赴大都醴源仓送纳转交。河船搬剥、偷窃、搀杂,交割短缺,船户困于赔累。请求仍在直沽交卸。部议认为醴源仓收纳已行之已久,难以更改。阻止此事没有实行。

至正八年,漕运使贾鲁陈述了二十余条便民事宜,采纳了其中八条:一是京畿和籴,二是优恤漕司,三是接运委官,四是通州总治预定委员,五是船户困于坝夫,漕粮坏于坝户,六是疏浚运河,七是临清运粮万户府应隶属漕司,八是应将宜忠船户交付本司节制。大约是历时已久,积弊深重,公私困惫,贾鲁所说的不过是些小补缀而已,无关于漕运的根本大计。

每年运粮的数字:

至元二十年,运粮四万六千零五十石,运到四万二千一百七十二石,损失粮八百七十七石。

二十一年,运粮十万石,运到九万零七百七十一石,损失粮九千二百二十八石。

二十三年,运粮五十七万八千五百三十石,运到四十三万三千九百零五石,损失粮十四万四千六百一十四石。

二十四年,运粮三十万石,运到二十九万七千五百四十六石,损失粮二千四百五十三石。

二十五年,运粮四十万石,运到三十九万七千六百五十五石,损失粮二千三百四十四石。

二十六年,运粮九十三万零五十石,运到九十一万九千九百四十三石,损失粮一万五千零五十七石。

二十七年,运粮一百五十九万五千石,运到一百五十一万三千八百五十六石,损失粮八万一千一百四十三石。

二十八年,运粮一百五十二万七千二百五十石,运到一百二十八万一千六百一十五石,损失粮二十四万五千六百三十五石。

二十九年,运粮一百四十万七千四百石,运到一百三十六万一千五百一十三石,损失粮四万五千八百八十六石。

三十年,运粮九十万八千石,运到五十万三千五百三十四石,损失粮一万零九百九十九石。

元贞元年,运粮三十四万零五百石全部到达。

二年,运粮三十四万零五百石,运到三十三万七千零二十六石,损失粮三千四百七十三石。

大德元年,运粮六十五万八千三百石,运到六十四万八千一百三十六石,损失粮一万零一百六十三石。二年,运粮七十四万二千五百一十石,运到七十万五千九百五十四石,损失粮三万六千七百九十六石。

三年,运粮七十九万四千五百石全部到达。

四年,运粮七十九万五千五百石,运到七十八万八千九百一十八石,损失粮六千五百八十一石。

五年,运粮七十九万六千五百二十八石,运到七十六万九千六百五十石,损失粮二万六千八百七十八石。

六年,运粮一百三十八万三千八百八十三石,运到一百三十二万九千一百四十八石,损失粮五万四千七百三十五石。

七年,运粮一百六十五万九千四百九十一石,运到一百六十二万八千五百零八石,损失粮三万零九百八十二石。

八年,运粮一百六十七万二千九百零九石,运到一百六十六万三千三百一十三石,损失粮九千五百九十六石。

九年,运粮一百八十四万三千零三石,运到一百七十九万五千三百四十七石,损失粮四万七千六百五十六石。

十年,运粮一百八十万八千一百九十九石,运到一百七十九万七千零七十八石,损失粮一万一千一百二十一石。

十一年,运粮一百六十六万五千四百二十二石,运到一百六十四万四千六百七十九石,损失粮二万零七百四十三石。

至大元年,运粮一百二十四万零一百四十八石,运到一百二十万二千五百零三石,损失粮三万七千六百四十五石。

二年,运粮二百四十六万四千二百零四石,运到二百三十八万六千三百石,损失粮七万七千九百零四石。

三年,运粮二百九十二万六千五百三十三石,运到二百七十一万六千九百一十三石,损失粮二十万九千六百一十九石。

四年,运粮二百八十七万三千二百一十二石,运到二百七十七万三千一百六十六石,损失粮九万九千九百四十五石。

皇庆元年,运粮二百零八万三千五百零五石,运到二百零六万七千六百七十二石,损失粮一万五千八百三十二石。

二年,运粮一百三十一万七千二百二十八石,运到六十五万四千零三十六石,损失粮十五万六十五百四十三石。旧志记载,运到的有二百一十五万八千六百八十五石。延祐元年,运粮二百四十万三千二百六十四石,运到二百三十五万六千六百零六石,损失粮四万六千六百五十八石。

三年,运粮二百四十五万八千五百一十四石,运到二百五十三万七千七百四十四石。

四年,运粮三十七万五千三百四十五石,运到二百三十六万八千一百一十九石,损失粮七千二百二十五石。

五年,运粮二百五十五万三千七百一十四石,运到二百五十四万三千六百一十一石,损失粮一万零一百零二石。

六年,运粮三百零二万一千五百八十五石,运到二百九十八万六千七百一十七石,损失粮三万四千八百九十一石。

七年,运粮三百二十六万四千零六石,运到三百二十四万七千九百二十八石,损失粮一万六千零七十八石。

至治元年,运粮三百二十六万九千四百五十一石,运到三百二十三万八千七百六十五石,损失粮三万零六百八十五石。

二年,运粮三百二十五万一千一百四十石,以及附带起运的余香白糯米一万八千九百四十三石,运到三百二十四万六十四百八十三石,损失粮二万三千五百九十九石。

三年,运粮二百八十一万一千七百八十六石,运到二百七十九万八千六百一十三石,损失粮一万三千一百七十二石。

泰定元年,运粮三百零八万七千二百三十一石,运到二百零七万七千二百七十八石,损失粮九千九百五十三石。

二年,运粮二百六十七万一千一百八十四石,运到二百六十三万七千七百五十一石,损失粮三万三千四百三十二石。

三年,运粮三百三十七万五千七百八十四石,运到三百三十五万一千三百六十二石,损失粮二万四千四百二十一石。

四年,运粮三百一十五万二千八百二十石,运到三百一十三万七千五百三十二石,损失粮一万五千二百八十七石。天历元年,运粮三百二十五万五千二百二十石,运到三百二十一万五千四百二十四石,损失粮三万九千七百九十六石。

二年,运粮三百五十二万二千一百六十三石,运到三百三十四万零三百零六石,损失粮十八万一千八百五十六石。旧纪记载:这一年运到京师的有一百四十万九千一百二十石。虞集《学古录》也说,这一年不到的有七十万石,都与这里不符。

元统以后每年运粮可以考知的:

至正元年,加上江南的米,总计所运得三百八十万石。

二年,又命令江浙行省及中正院财赋总管拨赐给各人寺观的粮食,全部起运,得二百六十万石。

十五年,江浙行省大臣请求减少海运以缓解民力,户部定议,本年税粮除免之外,其寺观并拨赐田粮,十月开仓全部拘收,其不敷粮,拨至元折中统钞一百五十万定,于产米处籴买一百五十万石以补足。

十九年,派遣兵部尚书伯颜帖木儿、户部尚书齐履亨到江浙行省征调海运,命令张士诚输米,方国珍备船运米十一万石到京师。

二十年,又派遣户部尚书王宗礼等至江浙,二十一年运米如十九年之数,九月又派遣兵部尚书彻彻不花、侍郎韩祺前往征调海运。

至元二十二年,运送大米十三万石,这一年派遗部尚书脱脱察儿、兵部尚书帖木儿到江浙。

至元二十三年,又运送大米十三万石,九月又派户部侍郎博罗帖木儿、监丞赛因不花到张士诚处征收海运粮,张士诚找借口拒绝,海运于是就在这一年停止了。至元二十二年,规定江南百姓田地税粮,每石附带鼠耗份额五升,官田减半。至元二十五年,规定省仓、码头、仓站车、坝河船运合计应添加的耗粮标准。南粮原本每石附带耗粮一斗四升,海运到直沽每石四升,直沽每石一升三合,船运到河西务每石七合,河西务每百石一升三合,船运到通州每石七合,通州每石一升三合,坝河运到大都每石一升,站车运到大都每百石七合,省仓每石三升。现在商议每石附带耗粮一斗七升五合,除原本破耗外增加三升五合。依旧按照原有破耗标准:海运到直沽每石破耗四升,直沽一升三合。增加破耗的粮食物资运到,从直沽到河西务每石一升二合,原本破耗七合,增加五合;河西务破耗二升,原本破耗一升三合,增加七合;船运从河西务到通州每石破耗一升五合,原本破耗七合,增加八合;通州仓二升,原本破耗一升二合,增加七合;坝河、站车运到大都,每石破耗一升五合,原本破耗一升,增加五合;省仓每石四升,原本破耗三升,增加一升。北粮原本每石运到大都,总共破耗米七升,河船运到河西务,每石破耗五合,河西务每石破耗一升二合,盘船从河西务运到通州,每石破耗三合,通州仓每石破耗一升三合,站车运到大都每石五合,坝河运到大都每石七合,省仓每石二升五合。合计每石附带耗粮八升二合,除原本破耗外,增加一升三合。船运从唐村等处运到河西务,每石破耗七合,原本破耗五合,增加二合。河西务仓每石一升五合,原本破耗一升二合,增加三合。船运从河西务到通州,每石破耗五合,原本破耗三合,增加二合。通州仓每石破耗一升五合。坝河站车运到大都,每石破耗一升,原本破耗七合,增加三合。省仓每石破耗三升,原本破耗二升五合,增加五合。

至元二十六年闰十月,省臣上奏:“各仓官员说,往年规定的鼠耗份额数量太少,仓官赔偿,导致破产、卖妻卖子的情况都有,因此常常亏欠粮食数量。我等商议,去年奏请增加南粮耗粮,从直沽里运到河西务,每石原本破耗七合,现在增加五合;河西务运到通州,每石原本破耗七合,现在增加八合;河西务仓内,每石原本破耗一升三合,现在增加七合;通州仓内,每石原本破耗一升三合,现在增加七合;坝河站车运到大都,每石原本破耗一升,现在增加五合;省仓内每石原本破耗三升,现在增加一升。北粮内,从厝村等处运到河西务,每石原本破耗五合,现在增加二合;河西务仓每石原本破耗一升三合,现在增加三合;河西务船运到通州,每石原本破耗二合,现在增加二合;通州仓每石原本破耗一升三合,现在增加二合;坝河站车运到大都,每石原本破耗七合,现在增加三合;省仓每石原本破耗二升五合,现在增加五合。”奏请得到批准。

至元二十九年八月,完泽丞相等上奏:“通州河西务仓官报告各仓收粮情况。前任省官规定的鼠耗份额数量少,以至于有卖妻卖子、变卖家产仍然赔纳不完的,至今辛苦。我等商议,前任省官所定鼠耗份额不均匀,如今南北耗粮各年份的份额,比照先前斟酌再定。”皇上说:“如卿所奏,虽然如此,也应用心,雀鼠能吃多少,不要因此让斛人作弊偷盗欺诈,依旧按耗粮标准执行。”唐村等处船运到河西务的北粮,每石破耗七合。直沽船运到河西务,每石破耗一升二合。河西务船运到通州李二寺,南粮每石一升五合,北粮每石五合。坝河站车运到大都省仓,南粮每石一升五合,北粮每石一升。现在商议拟定耗粮标准,大都省仓原定破耗南粮每石四升,北粮每石三升,现在拟定年限耗粮标准,第一年耗粮南粮每石三升,北粮每石二升三合;第二年耗粮南粮每石二升,北粮一升五合。储存超过三年以上,按照原定耗粮标准南粮每石四升,北粮每石三升。河西务、通州李二寺原定破耗南粮每石二升,北粮每石一升五合,现在拟定年限耗粮标准,第一年按原定破耗南粮每石二升,北粮一升五合;第二年耗粮南粮每石二升,北粮一升五合;第三年耗粮南粮每石三升,北粮每石二升三合;储存超过三年以上,耗粮南粮每石四升,北粮每石三升。直沽仓除对船交接装运不须破耗外,现在拟定一年内须支运完毕,南粮每石耗粮二升,原定破耗一石三合,现在拟定增加七合,香糯、白粳的破耗标准。大德三年,中书省批准户部呈报,依照糙米标准,确定绿糙、粳米都是散装,白粳、香莎糯米历来用布袋盛装,据此商议,拟比照散装糙米破耗标准,三分中减少一分。海运到直沽,每石破耗八合,河西务到通州李二寺,每石破耗一升。如直沽装船经由通惠河直接到大都交卸,只依照到通州李二寺,每石破耗一升八合。

海运不给脚钱,就用官家海船,官府招募水手起运到杨村马头交卸。从开洋上海等处到杨村马头,共计一万三千三百五十里。

至元二十一年,开始按照每千斤、每百里运价,每石支脚钱中统钞八两五钱九分。近海有财力的人家自行造船招募梢工水手,规定每石支钞八两五钱。至元二十九年,减为每石七两五钱。

元贞元年十二月二十八日,上奏:“朱张海运粮食,先前每石脚钱八两五钱,减为七两五钱。如今粮食等物品比先前很便宜,脚价也应减少。我等商议每石应减去一两,为六两五钱。”听从了。糙白粳米在直沽交卸,每石支中统钞六两五钱,香糯直接到大都醴源仓交纳,每石增加钞五钱,共计七两。

大德七年,起运稻谷二十万石,每石脚钱中统钞五两。

至大元年四月初十日,上奏通过海运粮脚价,每石六两五钱,如今粮食等物品涨价,酌情增加五钱为七两,以后不按此,按先前体例给六两五钱。

至大三年,批准尚书省咨文,本省至大三年海运脚价每石添作至元钞一两六钱。春运每石酌情添至元钞三钱,总计至元钞一两六钱,夏运依旧例不须添支,糙白粳每石至元钞一两六钱,香糯每百石至元钞一两七钱。至大四年批准中书省咨文,该尚书省批准本省咨文,至大三年十月二十九日奏准运粮脚价每石支至元钞一两六钱,如今添为二两,稻谷每石原支至元钞一两,如今添为一两四钱至元钞,本年为头脚价糙白粮每石至元钞二两,香糯每石至元钞二两八钱,稻谷每石一两四钱。

皇庆二年十月二十五日,奏准斟酌地理远近,比原价之上添给脚钱,福建远船运糙粳每石一十三两,温、台、庆元船运糙粳每石一十一两五钱,香糯每石一十一两五钱,绍兴、浙西船运糙粳每石一十一两,白粮价相同,稻谷每石八两,黑豆每石依照糙白粮例支钞一十一两,以后年份至今起运糙白粳香糯稻谷,依照前价年例预支,每年八九月间。海道府权且依照上年运粮数额为标准,扣除计算先支六分脚价,差官到省平江、庆元、温、台官库寄存收存,等候都省下达粮数,委任调定省官职名,或十月十一月内海道府差官禀请省官,亲临平江路提调发放。除庆、绍、温、台、两浙应得脚价,海道府差官前去与各路所委官一同发放外,本省提调官如有事故,改委左右司官前去海道府分派定春夏二运粮数,差官赴省贴支四分脚价,次年正月间咨请提调官亲临海道府装发粮斛,发放贴支脚价,直到五六月间夏运开洋完毕回省。

据天历二年海运正粮三百万石,脚价不等,发放中统钞六十四万九千七百二十八锭二十八两五钱,并附带运送的附余香白糯正粮三千四百七石三斗六升九合,钞七百三十八锭三十四两七钱四分三厘,总共发放脚价钞六十五万五百一十二锭一十三两二钱四分三厘。

海运,每年粮船在平江路刘家港等处聚集,由扬州路通州海门县黄连沙头万里长滩开洋,沿山捉屿到淮安路盐城县,经西海州、海宁府、东海县、密州、胶州界,放灵山洋向东北,取成山路,多有浅沙,航行月余才到成山。罗壁、朱清、张瑄研究水路,从上海等处开洋,到扬州村马头下卸处,经过的地名山川,直接多少迂回,共计一万三千三百五十里。

至元二十九年,朱清等人建议说,这条海路凶险难行,要开辟出一条新航线。从刘家港出海,趁着东南风疾劲,一天可以到达撑脚沙。那里有浅滩,白天航行夜间停泊,等待西南顺风,绕过沙嘴,一天到达三沙洋子江。再遇到西南风,一天到达匾担沙大洪抛锚停泊。第二天探明洪道航行,一天可以通过万里长滩,进入深水区后才驶入大洋。先得到西南顺风,一昼夜大约航行一千多里,到达青水洋。遇到东南风,三昼夜穿过黑水洋,望见沿津岛大山。再得到东南风,一天一夜可以到达成山,一天一夜到达刘家岛,又一天一夜到达芝罘岛,再一天一夜到达沙门岛。等到东南顺风,可以放船驶入莱州大洋,三天三夜才到达界河口。前后都是顺风,直线水程大约半个月可以到达。如果风向和水流不利,迂回曲折,有时要一个月甚至四十天以上才能到达。倘若遇到异常的风力阻挡,难以预估行程。

第二年,又用粮船从刘家港出海,经过黄连沙,向西行驶到胶西,再向东北方向取道成山,也感到不便。于是委派千户殷明略开辟新航线,从刘家港出海,到崇明州三沙放洋,向东行驶进入大黑水大洋,取道成山转向西,到刘家岛,取水和柴薪完毕后,到登州沙门岛,在莱州大洋进入界河,至今这条路线比较方便。但走的都是北道,风水险恶。从至元十九年开始,每年的粮船聚集在刘家港入海,经过黄大郎觜、白茆撑脚、唐浦等地方,大多都是沙浅地带,洪道宽阔,没有千丈长的潮水,两边都有白水潮,退潮后都露出沙滩。等到西南顺风,经过匾担沙东南大洪,过万里长滩,进入深水区驶入大洋,到青水内,经过陆家等沙洲,下接长山和西南盐城一带的赵铁沙觜,以及半洋沙、向沙、匾担等沙浅。到苏州洋,又有三沽洋山下八山补陀山,到达黑水大洋,经过成山北面一带和芝罘岛登州一路的木极岛等处,靠近沙门岛山或铁山嘴放船进入莱州大洋,又有三山茅头觜、大姑河、小姑河、两头河等滩涂,北面有曹婆沙、梁河沙,南面有刘姑蒲滩。到界河海口,又有滩浅、狭窄的洪道和硬沙,潮水涨落无常。只要靠近东南风,本地船只聚集密集,就会有妨碍的危险。

延祐三年正月,海道万户府根据庆元绍兴所的报告,绍兴路三江陡门到下盖山一带,有一百多里的浅滩名叫铁板沙,潮水汹涌险恶,温州、台州的船只船底尖、吃水深,船户和舵工不熟悉三江水路,害怕危险,直到四月中旬,还在烈港等地停泊,不敢前来。派人搜查追究并判罪,催促雇觅驳船转运,但因驳船数量少,一时难以找到雇到,还在海岸边屯积存放,确实使船户受损不便。关于绍兴等六路下一年的海运粮食,如果依照皇庆二年的惯例,就用本路的船只装运,如果不够,从庆元路调拨小船补充海运。温州、台州、福建的船只发往刘家港交割,依旧在平江路仓库装粮,对官民双方都方便。又根据本府副万户抄儿赤亲眼所见困难,必须重新拟定:如果台州有装运官粮的任务,先用本路船只,不够再从温州船内调拨;绍兴路的粮食也用本路船只装运,不够就用庆元路的小海船补充。庆元府港口水深宽阔,靠近路仓,脚夫可以直接挑米上船,就将船舶以及温州、台州用不完的船只装运;如果有其他下剩的船只以及庆元路的船只,派官员押送到刘家港交割。中书省商议后同意了这个方案。