【乞條制催綱司】

當司近准朝旨，已差太子中舍賈熊充潮、御河等催綱。伏緣御河運路不修，催綱職事久廢，是致催綱兵梢，因緣作過，偷減官物，遲滯行程。所過州軍任意截撥舟船，所經地分隨處拆拽釘板。因此於一千八百隻綱船內，失卻一千五百隻，至今根究，不是蹤由。蓋因自來全闕關防，不嚴條制，而致茲積弊也。今已蒙朝廷卻置催綱，所有合行起請事件，今具畫一如後。伏乞朝廷特賜裁酌，降下本司及提轄、催綱司等處，遵守施行。所貴革絕自來綱運積弊。

一、自來綱船利於雜般，多將未及年限糧船故意損壞，及虛有申報，退作雜般船。既充雜船之後，多是妄稱不堪行運，便行毀拆。或於沿河孤迥村落地分，故意損壞靠閣，便於本處拆拽堆垛，枉破兵、梢看守，有至三四年者。兵、梢恣於村坊作過及偷賣釘板，提轄、催綱司元無拘轄，無由點檢。欲乞起今年已後，打造到三百料糧船，每二十隻為一綱，同用一字為號，並造年月，刻於船梁額上，用官火印記訖，給與綱官、梢工主管。團成一綱後，不得輒更分破。所貴見得年限遠近，不敢故意損壞及妄行毀拆。

一、糧船每只以三百料為率，逐船所用釘板小大名件既已一般，欲乞令催綱司將三百料船所用釘板名件一一開坐，雕為印板，每差梢工給帖之時，頭連一本旋鑿釘板大小數目給與，令據數交割主掌。如遇損壞，合行拆拽，即卻據元數釘板名件送納，或有少數，並勒梢工陪填。如遇行運之次，損壞不堪，即仰申報本地分官司檢覆，亦據元數拆收，立報催綱司指揮，因便舟船附帶，令元主掌梢工於造船場依數交納，出給收附。仍令造船場納訖，據數關報催綱司照會施行。所有合退作雜般船者，亦須依刻記造成年月先後資次，撥充雜般，不得隔驀將新好船揀退。仍每綱據少數，卻以新船撥填足數。

一、自來提轄司支撥綱船般載官物，至逐處下卸了，其空船便被沿路州軍恣意截撥諸般不急使用，因此積弊，散失數多，不能拘轄點檢。今欲乞指揮沿河諸州軍不得專擅截撥，遇有合般載官物，並申提轄、催綱官。梢工候見提轄、催綱等司文字支撥，方得裝載行運。如違，各乞重行勘罪，官員奏罰。

一、御河等水並無風波走射險阻，其地里行程，可以制定。自來上下水，空重船亦有程限，但無關防點檢之法。今欲乞委轉運司，將通利軍下至潮河，西盡順安軍，地理遠近，所至沿河州軍，立為程限，牒與提轄、催綱司。每遇轉運司有合般運斛斗，拋撥下數目，裝發糧船，即令提轄司具裝發去處至下卸州軍，除裝卸各給十日限外，沿路地里，指定行程，帖與綱官、梢工等，及一面牒催綱司依程催促。仍令提轄司預先將簿照會行程約度，合到下卸地頭月日，續便支撥，或令回載官物，或令轉載向下行運，亦便牒與催綱司依程催促。如是下卸後並無官物般載，即仰乾寧、大名兩處就近赴催綱司岸下系泊，祗候差撥。所貴綱運無由散失，住滯作弊。

一、所有帳籍文簿，今欲乞令提轄、催綱等司各置簿三道。一置綱船都歷一道，抄上都大舟船數目、逐綱依字號只數、造成年月、主捉梢工姓名開坐。如有退撥充雜般，及損壞拆拽，及新收充填數目，亦一一開坐轉計。每半年一度造帳，供申轉運司。一置裝發勾朱簿一扇，具逐綱只數、綱官姓名、裝卸官物數目月日，依程限抄上催促。候下卸了，勾鑿了畢，逐旋關報照會。一置修拆簿一扇，每遇合修舟船，即上簿拘管，取索造船務修補日限，上簿催促，候修了勾鑿。如合毀拆變轉，即先具合拆數目上簿，候拆了，赴造船場納畢，取到收附，於催綱司呈驗，開落勾銷。仍於都歷上照會開落，每遇轉運使巡歷，並須子細點檢。

右謹具如前。當司起請催綱司條件，只是規矩大綱，更有合行事件，乞令催綱司續次申舉。其催促行程，點檢官物，拘轄新舊舟船，及拆修除破等事，並委催綱司專切管勾。所有支撥舟船，應副般運，即申提轄司總領。仍令本路轉運司逐時點檢，如有違慢，並乞嚴行斷決，其情理重者，仍乞奏取敕裁。所貴上下遵行，久遠漕運通流，不至誤事。

本司最近接到朝廷旨意，已经差派太子中舍贾熊充任潮河、御河等处的催纲。只因御河运路没有修治，催纲职事长期废弛，以致催纲的兵士和船夫趁机作恶，偷盗减少官府物资，拖延行程。经过的州军任意截留拨用船只，所经地界随处拆拽船上的钉板。因此在一千八百只纲船中，丢失了一千五百只，至今追查，找不到踪迹。这都是因为从来全无关防，条制不严，才造成这种积弊。如今已蒙朝廷重新设置催纲，所有应当起请的事项，现逐条开列如下。伏乞朝廷特赐裁酌，下发本司及提辖、催纲司等处，遵守施行。以期革除杜绝历来纲运的积弊。

一、历来纲船利于混杂装载，多将未到年限的粮船故意损坏，并虚报申报，退作杂般船。既充作杂船之后，大多妄称不能行运，便行毁拆。或在沿河孤远村落地界，故意损坏搁置，便于本处拆拽堆垛，白白耗费兵士、船夫看守，有长达三四年者。兵士、船夫在村坊肆意作恶及偷卖钉板，提辖、催纲司原本没有拘管，无从点检。欲乞从今年以后，打造到三百料粮船，每二十只为一纲，同用一个字为字号，并造年月，刻在船梁额上，用官火印记讫，交给纲官、梢工主管。团成一纲后，不得擅自再分破。以期看得到年限远近，不敢故意损坏及妄行毁拆。

一、粮船每只以三百料为准，逐船所用钉板小大名件既已相同，欲乞令催纲司将三百料船所用钉板名件一一开列，雕为印板，每差梢工给帖之时，头连一本随即凿刻钉板大小数目给与，令据数交割主掌。如遇损坏，应当拆拽，即却据原数钉板名件送纳，或有缺少，并勒令梢工赔填。如遇行运之时，损坏不堪，即仰申报本地方官司检覆，也据原数拆收，立即报催纲司指挥，因便舟船附带，令原主掌梢工于造船场依数交纳，出给收附。仍令造船场交纳讫，据数关报催纲司照会施行。所有应当退作杂般船者，也须依刻记造成年月先后资次，拨充杂般，不得越次将新好船拣退。仍每纲据缺少数，却以新船拨填足数。

一、历来提辖司支拨纲船般载官物，到逐处下卸了，其空船便被沿路州军恣意截拨各种不急使用，因此积弊，散失数多，不能拘管点检。今欲乞指挥沿河诸州军不得专擅截拨，遇有应当般载官物，并申报提辖、催纲官。梢工候见提辖、催纲等司文字支拨，方得装载行运。如违，各乞重行勘罪，官员奏罚。

一、御河等水并无风波走射险阻，其地里行程，可以制定。历来上下水，空重船也有程限，但无关防点检之法。今欲乞委转运司，将通利军下至潮河，西尽顺安军，地理远近，所至沿河州军，立为程限，牒与提辖、催纲司。每遇转运司有应当般运斛斗，抛拨下数目，装发粮船，即令提辖司具装发去处至下卸州军，除装卸各给十日限外，沿路地里，指定行程，帖与纲官、梢工等，及一面牒催纲司依程催促。仍令提辖司预先将簿照会行程约度，应当到下卸地头月日，续便支拨，或令回载官物，或令转载向下行运，也就便牒与催纲司依程催促。如下卸后并无官物般载，即仰乾宁、大名两处就近赴催纲司岸下系泊，祗候差拨。以期纲运无由散失，住滞作弊。

一、所有帐籍文簿，今欲乞令提辖、催纲等司各置簿三道。一置纲船都历一道，抄上都大舟船数目、逐纲依字号只数、造成年月、主捉梢工姓名开列。如有退拨充杂般，及损坏拆拽，及新收充填数目，也一一开列转计。每半年一度造帐，供申转运司。一置装发勾朱簿一扇，具逐纲只数、纲官姓名、装卸官物数目月日，依程限抄上催促。候下卸了，勾凿了毕，逐旋关报照会。一置修拆簿一扇，每遇应当修舟船，即上簿拘管，取索造船务修补日限，上簿催促，候修了勾凿。如应当毁拆变转，即先具应当拆数目上簿，候拆了，赴造船场纳毕，取到收附，于催纲司呈验，开落勾销。仍在都历上照会开落，每遇转运使巡历，并须仔细点检。

右谨具如前。本司起请催纲司条件，只是规矩大纲，更有应当行事件，乞令催纲司续次申举。其催促行程，点检官物，拘管新旧舟船，及拆修除破等事，并委催纲司专切管勾。所有支拨舟船，应副般运，即申提辖司总领。仍令本路转运司逐时点检，如有违慢，并乞严行断决，其情理重者，仍乞奏取敕裁。以期上下遵行，久远漕运通流，不至误事。